filtreaoleje

Štartuje Formula 1 v sezóne 2026: piloti, tímy, trate a čo ešte vedieť

02.03.2026

6 min. čítania.

Michal

Sezóna 2026 sa blíži a s ňou aj moment, keď sa z obyčajného víkendu zrazu stane malý sviatok pre všetkých, ktorí radi sledujú rýchlosť, taktiku aj drámu na hrane. Ak chcete naskočiť do diania F1 2026 bez toho, aby ste sa museli brodiť množstvom detailov naraz, ste na správnom mieste. Tu zistíte všetko, čo treba!

(Zdroj: depositphotos.com)

Ako vyzerá kalendár pre ročník 2026 a zoznam tratí

Kalendár F1 v roku 2026 má 24 veľkých cien. Sezóna začína v Austrálii v Melbourne 6. až 8. marca a končí v Abú Zabí na Yas Marina a to 6. decembra 2026.

Sezóna odštartuje v Austrálii v Melbourne a hneď na to ešte v marci príde rýchly presun do Číny v Šanghaji 13. až 15. marca a do Japonska v Suzuke 27. až 29. marca. Jar potom pokračuje dvojicou pretekov na Blízkom východe, konkrétne v Bahrajne v Sakhire 10. až 12. apríla a v Saudskej Arábii v Džidde počas 17. až 19. apríla.

V máji sa potom piloti presunú do Ameriky a Kanady, konkrétne do Miami 1. až 3. mája a do Montrealu 22. až 24. mája. Nasledovať budú šprintové víkendy, v roku 2026 sú potvrdené v Číne, Miami, Kanade, Veľkej Británii, Holandsku a Singapure.

Európska časť sa rozbehne v júni a to Monakom 5. až 7. júna. Nasledujú Barcelona a Catalunya 12. až 14. júna a Rakúsko v Spielbergu 26. až 28. júna. Tradičné zastávky sú v Silverstone 3. až 5. júla, v Spa 17. až 19. júla a na Hungaroringu 24. až 26. júla. Nasledujú Zandvoort 21. až 23. augusta a Monza 4. až 6. septembra.

Novinkou je Madrid a to 11. až 13. septembra. Medzi ďalšie okruhy potom patria Baku, Singapur, po nich Austin, Mexiko City a Sao Paulo. Záver sezóny bude je v Las Vegas a v Katare, finále potom na Veľkej cene Abú Zabí 4. až 6. decembra.

Zoznam TOP tímov a ich pilotov pre novú sezónu

Podľa predpokladov a doterajších testov by malo v sezóne 2026 hrať tím päť veľkých mien. Ide o McLaren, Mercedes, Ferrari, Red Bull Racing a Aston Martin.

Tieto stajne by mali patriť medzi hlavných hráčov a to aj ich jazdecké dvojice. McLaren zostáva pri dvojici Lando Norris a Oscar Piastri. Norris je dlhodobo tvárou tímu a zbiera body, Piastri si zas už stihol vybudovať povesť rýchleho jazdca.

Mercedes vstupuje do novej éry s dvojicou George Russell a Kimi Antonelli. Russell je už pevnou súčasťou špičky a tím od neho očakáva konzistentné výsledky aj v nasledujúcej sezóne. Antonelli zas ako mladý talent prichádza s veľkou pozornosťou médií a bude zaujímavé sledovať, ako rýchlo sa adaptuje na plnú sezónu.

Ferrari má dvojicu pilotov Charles Leclerc a Lewis Hamilton, čo je spojenie rýchlosti a skúseností. V praxi sa však uvidí, ako sa bude tejto dvojici dariť a či dokáže tím z Maranella konkurovať najlepším a dosahovať konzistentné výsledky.

Red Bull Racing pokračuje s dvojicou Max Verstappen a Sergio Pérez, kde bude zaujímavé sledovať to, či Pérez dokáže držať krok, keď Verstappen pritlačí. Aston Martin vstupuje do sezóny s Fernandom Alonsom a Lanceom Strollom. Ak sa im podarilo trafiť vývoj monopostu pre nový ročník, môžu miešať poradie na pódiu.

(Zdroj: depositphotos.com)

Aj druhá polovica štartového roštu bude mať čo povedať

To boli favoriti a teraz sa pozrime na stred a koniec roštu v roku 2026. Tu sú tímy, ktoré sa určite budú chcieť ukázať na trati a brať cenné body favoritom.

Williams ide ďalej s Alexom Albonom a Carlosom Sainzom, takže stabilita aj skúsenosti sú jasné. Ak bude monopost fungovať hneď od začiatku, táto dvojica vie dosiahnuť zaujímavé výsledky najmä na tratiach, kde sa dá ľahšie predbiehať.

Racing Bulls idú do roku 2026 so zaujímavou kombináciou skúsenosti a úplnej novoty. Liam Lawson ostáva a dostane k sebe mladíka Arvida Lindblada, ktorý bude jediným nováčikom na rošte. Nezmenenou dvojicou pilotov bude disponovať tím Haas, ktorý vsádza na skúsenosti a dravosť pri Estebanovi Oconovi a Oliverovi Bearmanovi.

Tím Audi ide do sezóny 2026 s Nicom Hülkenbergom a Gabrielom Bortoletom, ktorí určite nebudú chcieť byť na trati iba do počtu. Tím Alpine pokračuje s Pierrom Gaslym a Francom Colapintom, kde je však ťažké dávať seriózne predpovede.

Cadillac vstupuje do F1 ako úplne nový tím. S dvojicou pilotov Valtteri Bottas a Sergio Perez sa rozhodol staviť na skúsenosti. Bottas vie pomôcť s nastavením smeru vývoja a priniesť presnú spätnú väzbu, pričom skvelo by ho mal dopĺňať Pérez, ktorý vie zvládať tlak v náročných súbojoch. Tím tak má pomerne vysoké ambície.

Aký bude formát víkendu, bodovanie a čo ešte treba vedieť

Tak, ako aj po uplynulé ročníky, aj v sezóne 2026 sa bude Veľká cena Formuly 1 odohrávať v troch dňoch, čiže počas piatku, soboty a v nedeľu.

Všetko začína už v piatok a to dvoma tréningami FP1 a FP2. V sobotu pokračuje program ešte tretím tréningom FP3 a potom sa už ide ostrá kvalifikácia, ktorá určí poradie na štarte v nedeľu. Kvalifikácia je rozdelená na tri časti Q1, Q2 a Q3, takže piloti majú viacero pokusov, ako dosiahnuť čo najlepší čas a pozíciu na štarte.

Šprintový víkend je kompaktnejší, no tímy majú na prípravu menej času. V piatok je len jeden tréning a po ňom sprint kvalifikácia, v sobotu sa ide samotný šprint a až potom klasická kvalifikácia na nedeľu, takže každá chyba bolí pilota dvojnásobne.

Bodovanie je priamočiare. V pretekoch berie body prvá desiatka v poradí 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 a 1 bod. V šprinte boduje prvých osem jazdcov v poradí 8 až 1. Tu ale zároveň platí, že body sa neudeľujú, ak sa neodjazdia aspoň dve kolá bez zásahu safety caru či virtuálneho safety caru. Predpokladať teda vopred favoritov je naozaj ťažké.

Ak ide o ďalšie pravidlá, to najdôležitejšie sa týka pneumatík. Na suchu musíte použiť aspoň dve rôzne zmesi, takže zastávka v boxoch je v praxi nevyhnutná. V každom prípade platí, že aj nadchádzajúci ročník 2026 bude plný rýchlosti a napätých súbojov.

Zdieľať článok na Facebooku